Бюджетът губи почти 1 млрд. лв. от така наречените ведомствени бензиностанции. Това обясни в ефира на телевизия Bulgaria ON AIR Андрей Делчев, изпълнителен директор на Българска петролна и газова асоциация.
"Ние говорим за това от година и половина. Такова нещо като ведомствени бензиностанции в закона няма. Това са стари цистерни, свалени от жп вагони, от ЗИЛ-ове, скрити по дворове. Изначално идеята е била да зареждат транспортни фирми, строителни фирми. В един момент техните собственици разбраха, че лесно могат да продават горивото и на трети лица. Правят го незаконно, защото тези бензиностанции нямат измервателни уреди, които изисква законът" обясни Делчев.
По думите му когато не си контролиран на входа и на изхода при продажбата на горива, започваш да се изкушаваш да продаваш горивото незаконно - няма акцизи, няма ДДС.
Според него тези бензиностанции са крайната брънка на процеса на контрабандата на горива. "Някой е успял да вкара такова гориво и трябва да го реализира на дребно, за да вземе кеша, който да го завърти отново в системата. Обикновено това става именно на ведомствени, мобилни бензиностанции", поясни експертът.
От асоциацията предлагат тези, които искат да работят като ведомствени бензиностанции, да поставят всички уреди и да работят като всички останали на пазара.
Проблемът обаче е и в контрола, защото по отношение на тези бензиностанции почти никакви нормативни мерки не бяха предприети. Държавата нормативно прие някакви норми, но не можа да ги облече в адекватна форма чрез контрол, защото контролните органи нямат достатъчно капацитет. Контролът е недостатъчен, органите не могат да ги обиколят, нямат пари, нямат хора и тази търговия процъфтява, допълни Делчев.
"Нормалните бензиностанции са около 2300 – 2400. Ведомствените са над 10 000. От тях над 6000 – 7000 се регистрираха в МФ, а има поне толкова нелегални, които са скрити. Ние вървим, снимаме ги, гледаме ги, но те са 5-6 пъти повече и се роят като гъби", обясни той.
Предстои тези 5000 – 6000, които са легално регистрирани, ако искат да продават, да сложат всички уреди, което ще им струва около 10 000 лв. и да влязат в нормалната търговия.
Той подозира, че у нас влиза контрабандно гориво отвсякъде, включително и от Ислямска държава.
"Това са кораби, които са зареждали в Турция, след това минават през едно – две легални пристанища, за да дозаредят и да имат документ за легален произход на горивата", обясни Делчев.
По отношение на цените на горивата у нас той смята, че у нас те са едни от най-ниските в Европа след акциза и данъците.
"Не знам защо българите не усещат спада на горивата – от началото на годината цените са паднали с около 20 ст. А като сравнение с миналата година – са паднали с над 30%. Това е сериозна цена, като се има предвид, че 50% от тази цена са данъците, които не мърдат", мотивира се изпълнителният директор.