Автомобилният гигант Honda изтегли близо 165 хиляди автомобила от японския пазар заради опасност от възпламеняване и проблеми с усилвателя на кормилното задвижване. Причината за изтеглянето на колите от моделите Fit и Vezel е регистрация на шест опожарени автомобила вследствие на неправилна работа на част, която контролира тока. Освен това са регистрирани и две леки катастрофи, свързани с усилвателя на кормилното задвижване.
Изтеглянето обхваща периода август 2013 - февруари 2016 година, но не засяга коли, продадени в чужбина, тъй като там няма регистрирани инциденти във връзка с дефектите.
Крег Трудел от Bloomberg коментира случилото се в компанията.
Крег, какво друго знаем за дефектите, които предизвикаха поредното изтегляне?
Става въпрос за два отделни случая – първият включва само компактния модел Fit, който е най-продаваният модел на марката в Япония. Изтеглянето е свързано с проблем в системата за управление на двигателя. Този проблем е подобен на този, който Honda има от доста време с хибридните системи на Fit. Това е нова хибридна система, която компанията използва за първи път в този модел и те наистина имаха сериозни проблеми с нея. Това е поне 6 случай на мащабно изтегляне на модела откакто беше представен в края на 2013.
Другият проблем е свързан с Vezel, който е близнакът кросоувър на Fit. Проблемът там е свързан със сервоусивателят на волана.
И при двете изтегляния имахме сериозни инциденти. Проблемът с управлението на двигателя е предизвикал 6 пожара, а този със сервоусилвателя – две катастрофи. До този момент, компанията и транспортното министерство на страната не казват, че няма при инцидентите няма наранявания и смъртни случай.
Крег, изиграха ли някаква роля тези модели при скорошната смяна на ръководството при Honda и какво ще стане оттук нататък?
Както споменах, тези изтегляния започнаха в края на 2013, когато моделите бяха съвсем нови. До края на 2014, видяхме няколко изтегляния и тогавашния вече бивш президент Ито намали заплатата си с 20%. Няколко от изпълнителни директори също получиха по-малко възнаграждение като резултат от продължаващите проблеми. До началото на 2015, Ито напусна и беше заменен от сегашния президент на компанията Хачиго.
По-рано през тази година, той направи много промени в управлението и организационната структура на компанията, в опит да остави тези проблеми зад гърба на компанията, но е ясно е обаче, че изпитват трудности да го направят.