Безсилни ли са Mercedes, Volkswagen и BMW пред китайските производители

Най-новите тенденции на автомобилния пазар се диктуват от Китай и Япония, докато германските фирми изостават.

Зависимостта от продажбите на огромния китайски пазар излиза твърде скъпо на германците. В същото време не се появяват истински модели на бъдещето.

Какво се случва в Mercedes, Volkswagen и BMW 

Много работни места и дори цели заводи са застрашени от съкращения. Инвеститорите губят доверие, а цените на акциите на фондовата борса падат.

свързани

Петте електромобила с най-голям пробег

Колко издържат батериите на електромобилите

ARD припомня, че само през 2024 година акциите на автомобилните компании в германския акционен индекс DAX се сринаха с 12 до 25 процента.

"Бъдещите успехи до голяма степен ще зависят от това дали и кога германските производители на автомобили ще могат да предложат конкурентоспособни електрически и хибридни автомобили - особено на огромния китайски пазар", казва Хелена Висберт, професор по икономика на автомобилостроенето.

Досега германците печелеха много добре в Китай със своите луксозни автомобили с двигатели с вътрешно горене. Експертите дори твърдят, че заради това германските производители са забавили инвестициите си в нови електрически модели. 

Бизнесът им в Китай обаче отслабва, тъй като все по-малко се търсят големи и скъпи автомобили – сега модата се измества към малките и достъпни електромобили.

свързани

Audi ще ремонтира над 100 хил. автомобила заради производствен дефект

Китайските автомобили подложиха на натиск руския пазар

Германските марки продължават да не отговарят на очакванията на пазара за по-малки електрически автомобили. Експертът Франк Швопе си обяснява това с факта, че от производството на малките коли не се печели достатъчно.

Правилната политика на Китай

Китайците се превърнаха в опасни конкуренти при електрическите автомобили - отчасти благодарение на огромните държавни субсидии. 

"Не може да се отрече, че китайските производители са лидери на пазара", каза посочва Франк Швопе. Така например китайската компания BYD вече е изместила групата на VW от досегашното ѝ място на пазарен лидер в Китай.

свързани

BYD - китайската марка автомобили, която отвява Tesla и Ford

BYD продаде рекордните 500 526 електромобила само за месец

Да резервираш маса в ресторант направо от колата чрез приложение, да пееш караоке или пък да използваш автомобила като конзола за игри със съраунд звук – всичко това е вече възможно и свидетелства за променящите се желания на клиентите. 

Автомобилите вече не са само средство за транспорт, а служат и като център за услуги и развлечения.

Mercedes

От следващата година водачите на автомобили, оборудвани с такава технология, ще могат да извършват различни съпътстващи дейности, докато автомобилът се движи автономно със скорост до 95 км/ч – например да четат или да гледат филми, докато са зад волана. 

Те обаче ще трябва да са в състояние да се намесят по всяко време, в случай че възникне сложна ситуация на пътя, предаде DW. 

свързани

Как да увеличим пробега на електрическия автомобил през зимата

BMW 

BMW разширява производството си на батерии за електромобили. Германски високоволтови батерии от шесто поколение скоро ще се произвеждат в пет завода на три континента: в Долна Бавария, Унгария, Китай, Мексико и САЩ. 

Volkswagen

От групата на Volkswagen пък съобщават, че през 2026 година ще пуснат на пазара електрически модели под 25 000 евро, а през 2027 година - и под 20 000 евро. Целта им е ясна – да достигнат до масовия потребител, с което да вдигнат продажбите.

Снимка: Getty Images