Ако се вгледате повърхностно, няма няма да видите разлика в това как се завинтва запалителна свещта на двигателя. И изглежда малко вероятно нещо да се промени, но се оказва, че това е възможно. Нещо повече - така се променя мощността на самия двигател, категорични са механици на състезателни автомобили, които използват този метод.
Идеята е, че по време на процеса на завиване на свещта на етап на затягане празнината между електродите трябва да бъде насочена към далечната стена на горивната камера. Това разположение може да се постигне по-големи свещи или чрез инсталиране на допълнителни шайби. Поради това ъгълът на завъртане на свещта върху скобата се променя, въпреки че свещта влиза в горивната камера с по-къса дължина.
Такива манипулации със запалителната свещ ви позволяват да постигнете оптимална посока на искрата и да увеличите скоростта на изгаряне на сместа въздух-гориво.
Четете повече в automedia.investor.bg.
Снимка: pixabay