Европейските батерии ще са с 60% по-малко емисии въглероден диоксид

Доставянето на електромобили в Европа би намалило вредните емисии на въглероден диоксид от производството на батерия с 37% в сравнение с веригата на доставки, поддържана от Китай, показва нов анализ на Transport & Environment (T&E).

Това спестяване на въглерод се повишава до над 60%, когато се използва възобновяема електроенергия. Местното производство на батерийни клетки и компоненти в Европа би спестило около 133 млн. тона въглерод между 2024 г. и 2030 г., което се равнява на общите годишни емисии на Чехия, пише Clean Technica.

свързани

Ваксина може да намали емисиите на метан от селскостопанските животни

Осигуряването на други части от веригата на стойност при батериите ще бъде още по-голямо предизвикателство предвид доминирането на Китай и все още малкия опит на ЕС. Докладът установява, че Европа има потенциала да произвежда 56% от необходимите му катоди – най-ценните компоненти я батерията – до 2030 г., като обаче само два завода са започнали търговски операции досега.

До края на това десетилетие регионът може да задоволи всичките си нужди от обработен литий и да осигури между 8% и 27% от минералите за батерии от рециклиране в региона. Но заводите за преработка и рециклиране се нуждаят от подкрепа както на европейско, така и на държавно ниво, за да се разширят бързо.

Четете повече в investor.bg

Снимка: Pixabay