Новините ON AIR
Радио ON AIR
Времето ON AIRСлед проучване стана ясно, че система за избягване на сблъсък не реагира на мотори. Американският застрахователен институт за пътна безопасност (IIHS) тества 10 популярни малки кросоувъра на пазара - Subaru Forester, Honda CR-V, Toyota RAV4, Ford Escape, Hyundai Tucson, Jeep Compass, Chevrolet Equinox, Mazda CX-5, Mitsubishi Outlander и Volkswagen Taos. Целта беше да се провери работата на система за предотвратяване на челен сблъсък, която е част от оборудването на тези модели.
От тестваните автомобили само един получи оценка "добър" и това беше Subaru Forester. Други два кросоувъра - Honda CR-V и Toyota RAV4, заслужиха "приемливо", докато всички останалите участници в изпитанията бяха оценени с "лош".
В съответствие с новите изисквания тестовете са проведени при скорости 50, 60 и 69 км/ч (по-рано беше с 19 и 40 км/ч). Изпитанията ясно показват, че съвременните автоматични системи за аварийно спиране са ефективни само в случай на сблъсък с превозни средства с подобни размери. Всички модели предупреждават шофьорите за опасността поне 2,1 секунди преди очаквания удар. В същото време електрониката значително забавя скоростта на колата.
По отношение на мотоциклети и автомобили със среден и голям размер обаче системата не беше ефективна. Проблемът е най-вече с двуколестните превозни средства. Получилият най-висока оценка Subaru Forester, например, успя да избегне сблъсък с мотоциклет при скорости от 50 и 60 км/ч. Движейки се със скорост от 69 км/ч, кросоувърът успя да намали до 48 км/ч, но не и да избегне удар с мотоциклета.
Четете повече в automedia.investor.bg.
Снимка: Pexels
LIVE
преди 7 месеца