свързани
Консенсус по реформата за международните пътни превози беше постигнат от страните от ЕС. Компромисът, който беше приет въпреки съпротивата на няколко страни, сред които и България, ще послужи за основа за преговори с ЕП преди приемането на нова европейска нормативна уредба.
Новите промени предвиждат седмичната почивка на водачите да бъде извън шофьорската кабина. Така шофьорите трябва да се връщат в страната, където са базирани фирмите им, най-малко веднъж на четири седмици, както и да правят минимум пет дни пауза между две серии превози в друга страна.
Полша и Унгария остро разкритикуваха решението, тъй като според тях то ще навреди на конкурентоспособността в сектора.