Цената на шофьорските курсове се очаква да скочи до 2000 лв. от следващия месец.

"В края на миналата година курсът за категория "В" беше около 1300-1400 лв. Като се сложи данък добавена стойност (ДДС), като се сложат и изпитите - пак отиваше на 1500-1600 лв. Цената на шофьорския курс се калкулира от две неща - обучението по теория и след това обучението по практика", каза председателят на Съюза на преподавателите по авто-мото подготовка Йонко Иванов в "България сутрин".

свързани

Промените при шофьорските книжки ще доведат до хаос?

Недостатъчният контрол при шофьорските курсове води до трагедии

Обучението по практика се базира на брой часове, залегнали в програмата за обучение, и цената на един моточас в продължение на 50 минути, обясни той.

Има ли скок в цените

"В един моточас имаме 32 позиции. Всяка година имаме адаптиране към икономическата среда. Моментната цена не е увеличена, това е адаптиране към новата ситуация в икономиката. Забравя се, че един преглед на автомобил до преди 8 месеца беше 45 лв.- в момента е над 130 лв. На едно МПС, което е камион с ремарке или автобус, прегледът му е 260 лв. Всичко това рефлектира", коментира Иванов пред Bulgaria ON AIR, който уточни, че един моточас сега в София варира между 45 и 55 лв.  

свързани

Протест и контрапротест заради промените при шофьорските курсове

До втора предавка и максимум 20 км/ч? Край на скатаването при шофьорските курсове

По думите му между 280 и 350 лв. е теоретичната част на обучението, като тук важат и новите изисквания.

"Имаме и една допълнителна държавна такса от теория и практика. В по-големите населени места това е цената. Ако аз не съм си свършил работата, има достатъчно институции. След 12 февруари се очаква още едно увеличение на цената, което идва от новите наложени дигитализации в сферата на обучението. Дадоха ни система, която трябва да тестваме, т.нар. следене по време на обучението. Ние протестирахме това, но до момента диалог няма. Всичко е на нашия джоб", съобщи Иванов.

Отговорността е голяма, напомни още председателят на Съюза на преподавателите по авто-мото подготовка.

"Аз отговарям за този в колата, за този, който управлява, за автомобила и за всичко останало. Утре никой няма да ме оневини, ако нямам връзка с "Автомобилна администрация", че записът е спрял. 250 000 човека се движат за две години по пътищата на България, 0,1% са пътнотранспортните произшествия, създадени от тях", каза още Иванов.

Гледайте целия разговор във видеото.