Цените на горивата отново тръгнаха нагоре от началото на годината. Поскъпването се очаква сериозно да засегне както шофьорите, така и превозвачите.

"Освен високите цени на горивата, ние сме един от най-засегнатите сектори от пандемията заради намаления пътникопоток, който неминуемо е налице. Трябва да разделим транспорта на 3-те сектора, в които работим - обществен превоз на пътници по редовни автобусни линии, случаен превоз и специализиран превоз, който обхваща ученически и работни пътувания", посочи председателят на Конфедерацията на автобусните превози Магдалена Милтенова в студиото на "България сутрин".

Ситуацията е много сериозна, в туристическия сектор спадът в оборота е над 70%, алармира тя.

свързани

СО: Градският транспорт изпълнява всички свои маршрути

"По редовните автобусни линии спадът е около 40-50%, в градските превози е по-малък от гледна точка, че все пак пътникопотокът е малко по-висок. За ученическите пътувания няма какво да коментирам", изтъкна Милтенова пред Bulgaria ON AIR.

По думите ѝ някои фирми са започнали да увеличават цените на билетите, но на местата, където са сключени договори за обществени поръчки, не може да бъдат увеличени цените.

"Увеличението е минимално, но това не решава проблема с липсата на пътници или този с огромното увеличение на цената на горивата", категорична бе тя.

За градските линии Милтенова каза, че превозите се извършват основно с автобуси на метаново гориво.

"Метанът е над 200% увеличен. Миналата година по това време цената е била 1,20 лв., а сега е 3,20 лв.. Ние работим на цена 1 лев на билет", подчерта събеседникът.

свързани

Министър Събев обеща да облекчи трафика на "Дунав мост" до пролетта

Председателят на Конфедерацията на автобусните превози обясни, че преди пандемията са получавали около 50% субсидии, но те са обхващали само градските линии и линиите, които се намират в слабонаселени планински гранични райони.

Относно договорените 15 млн. със служебния кабинет, тя информира, че средствата не са разпределени навсякъде. И добави, че са заявили среща с транспортния министър Николай Събев.

1480 са фирмите, които имат лицензии, а тези, които в момента са кандидатствали за реална помощ, са 560-565, което означава, че 1/3 от бранша работи, заяви гостът в студиото.

"Фактът, че населено място остава без транспорт, не може да бъде решен по друг начин, освен с някакво финансиране. Който и да е, няма как да издържи само да генерира разходи. Трябва да се търси баланс между това да бъде увеличена цената на билета и компенсации от страна на държавата", уточни тя.

Според Милтенова на дневен ред е оцеляването на бранша. Липсата на кадри е друг сериозен проблем.

Гледайте целия разговор във видеото.

Харесайте страницата ни във Facebook ТУК