Трагедията на АМ "Струма" за пореден път постави въпроса за безопасността на пътищата у нас. А експерти от години алармират за опасни участъци.

свързани

Картината се изяснява: Имало е втори шофьор, не са превозвани туби с нафта

свързани

Очевидец разказа за ужаса на АМ "Струма" и причините за катастрофата

По думите му винаги се сещаме за някои неща, когато е късно.

"Хората са ги измислили, но ние не искаме да ги прилагаме. Презентацията показваше какво не спазваме като водачи и какво държавата не спазва. Тя не спазва законите. Нашите знаци са сложени по ненормален начин - по три знака на един стълб. Повечето колеги казват, че знаците вече са обезценени. Март месец се промени законът за пътищата. Член 36 касае пътната безопасност, той е подобрен, но основното, което не се спазва, са инспекциите по пътна безопасност, които трябва да се правят 2 пъти в годината", допълни инж. Ишев в ефира на Bulgaria ON AIR.

свързани

Христо Радков: Причините за инцидента с автобуса ще останат тайна

Той е отправил запитване към АПИ дали правят именно тези инспекции.

"Има много знаци, които са излишни, има много места, където няма добра видимост. Има много места, където се събира вода. Това са опасни места и се създават условия за сериозни ПТП-та. Бях на откриването на тази отсечка от АМ "Струма". Проектът е стар, но пътят е от 15 години в експлоатация", коментира експертът.

свързани

Комитова даде 5 дни за експертиза на пътя, на мястото нямало концентрация на катастрофи

И подчерта, че там скоростта е намалена, не е 140 км/ч., както е по другите магистрали.

"На 3 месеца автобусите трябва да минават на редовен преглед, за да се удостовери тяхната техническа изправност", посочи инж. Ясен Ишев.

Вижте целия разговор във видеото.

Харесайте страницата ни във Facebook ТУК