Opelgate? От компанията отхвърлят твърденията

Европейското подразделение на американския автомобилен концерн General Motors Co. Opel отхвърли твърденията на германски медии и неправителствени групи за опазване на околната среда, че колите с дизелови двигатели използват софтуер, който може да нарушава разпоредбите чрез включване и изключване на контрола над емисиите при определени ситуации, предава Bloomberg.

свързани

Едва 3% от новите дизелови коли отговарят на евростандартите

Германските автомобилни производители изтеглят коли от пазара

Десетки автомобили са застрашени от кражба, защото ...

Съвместно разследване на списание Spiegel, програма Monitor на обществената телевизия ARD и неправителствената организация Deutsche Umwelthilfe е достигнало до заключения, които са „погрешни", твърди Карл-Томас Нойман, ръководител на базираната в Рюселхайм, Германия, Opel, цитиран в корпоративно изявление от вторник. „Ние, в Opel, не разполагаме с никакъв нелегален софтуер". 

Доверието към автоиндустрията е обтегнато след разкритията от септември, че най-големият европейски автомобилен концерн Volkswagen AG е манипулирал софтуер при дизеловите двигатели, за да премине през официалните тестове, като изключва контрола за замърсяването при нормални условия и го включва при тестови условия в лаборатории. Mitsubishi Motors Corp. призна, че е манипулирала тестовете за разхода на гориво, а Daimler AG извършва вътрешна проверка за възможни нередности по искане на Министерството на правосъдието на САЩ.

През миналия месец редица автомобилни производители, сред които и Opel, сключиха споразумение с германското Министерство на транспорта по собствено желание да актуализират данните в 630 хил. коли в Европа, за да фиксират нормите за управление на настройките на температурата, така че да влязат в границите на регулаторните изисквания. По това време германският министър на транспорта Александър Добринд заяви, че прегледът не е установил други модели автомобили да използват софтуер като този на Volkswagen.

През миналата седмица обаче Spiegel и ARD предадоха, че Opel използва неправомерен софтуер, за да намали контрола над емисиите при редица параметри, като например шофиране със скорост над 145 км в час и обороти на двигателя над 2400 оборота в минута за своя компактен ван Zafira, като подобни резултати са измерени и при седан Insignia.

Отчетените резултати са „подвеждащи и водят до погрешно тълкуване на сложните взаимоотношения на модерната система за контрол на емисиите на дизеловите двигатели", казва Нюман. „Нашите двигатели са в съответствие с изискванията на закона. Очакваме властите да споделят тази гледна точка".

Opel, която не разполага с методите и детайли от проведения тест, е дала пълни данни и детайли за своя софтуер за двигателите на германската Федерална служба по моторен транспорт (KBA) още през октомври. Компанията ще публикува детайлна информация след консултация с властите. Очаква се среща между мениджърите на Opel и германското транспортно министерство да се състои в сряда.  

Четете още икономически новини и анализи в Investor.bg