Кари Лундгрен: В Ирландия ще има избори догодина, така че всичко това се случва в контекста на дебата около тези избори. Този въпрос доста се политизира.
Факторът, който предопредели сделката изглежда са гаранциите за запазването на определени полети.
IAG, компанията-майка на British Airways, е предложила на ирландското правителство гаранции за полетите между Хийтроу и Дъблин и някои други градове в Ирландия – Шанън и Корк.
Така че това изглежда е решаващият фактор, заради който в крайна сметка сделката беше постигната.
Сега правителството стои зад нея и транспортният министър ще я представи пред парламента тази сутрин.
Разбира се, другият основен акционер е Ryanair. Те също притежават акции на Aer Lingus. Какво смятате, че ще направят Ryanair?
Кари Лундгрен: Ще е интересно да видим, какво Ryanair ще поискат. Да незабравяме, че моментът, в който се сключва сделката, е благоприятен за IAG.
Те могат да притиснат Ryanair. Самите Ryanair опитаха да купят Aer Lingus, но предложението им беше отхвърлено.
Те имаха проблеми и с антимонополните регулатори за техния дял в компанията. Ryanair бяха много внимателни по отношение на коментарите си.
Те казаха, че ще обмислят сделката, че управителният им съвет ще обмисли сделката, когато тя им бъде предложена.
Може да предположим, че ще погледнат на ситуацията благосклонно. Тук всичко се свежда до цената.
Въпроса на цена. А какво ще кажеш за въпросите пред Уили Уолш около всичко това? Знаем, защо ирландското правителство е било убедено да се съгласи. Но защо тази сделка е толкова ключова за изпълнителния директор на IAG?
Кари Лундгрен: На съвсем практично ниво това наистина затвърждава тяхната експанзия при трансатлантическите дестинации.
British Airways на Хийтроу донякъде са ограничени, защото там имат само два терминала. Така че това наистина им предоставя възможност за растеж.
В известен смисъл Дъблин е трети терминал на Лондон.