Най-известните хъбове-летища в Европа - Амстердам, Франкфурт, Лондон Хийтроу и Париж Шарл де Гол. Всички /заедно FLAP летища/ обявиха ръст за 2014.
Истанбул Ататюрк изпревари Амстердам Шипхол през 2014 и стана четвъртото най-голямо летище-хъб в Европа.
Транзитният трафик играе ключова роля за всяко от тези летища, съобщава OAG Traffic Analyser, цитиран от анна.аеро.
Във Франкфурт през 2014 около 55% от пътниците са взели друг полет, а в Амстердам цифрата е 40,5% за 2014.
Според британската CAA за 2013 на Хийтроу процентът е малко под 37%. Според скорошна публикация на Aeroports de Paris делът на транзитният трафик на Париж Шарл де Гол е около 13%.
Топ 15 дестинации за транзитен трафик за FLAP
Ню Йорк JFK изпреварва Лондон Хийтроу с 2,8%.
Пет други американски дестинации влизат в Топ 15 на Хийтроу.
Четири вътрешни дестинации са в Топ 15, при което Манчестър изпреварва Единбург, появяват се две индийски дестинации - Делхи и Мумбай, до които от Лондон Хийтроу се лети най-много в сравнение с останалите три FLAP летища.
Франкфурт няма дълги полети в Топ 15
Централната локация на Франкфурт н Германия и фактът, че е най-големият хъб на Lufthansa го правят най-оживеното летище в страната. Хамбург и Берлин водят в трите най-натоварени вътрешни полети сред Топ 15 на транзитните дестинации.
Токио Ханеда е водещата дълга дестинация за Франкфурт, нареждайки се на 19-о място.
Пет британски летища в Топ 15 в Амстердам
Пет британски летища са в Топ 15 на Амстердам, за разлика от само две са Лондон Хийтроу.
Париж Шарл де Гол е най-предпочинатата транзитна дестинация за холандското летище, благодарение отчасти на факта, че Air France и KLM са вече един превозвач.
Лондон е летище-връзка №1 за Париж
Очаквано пет вътрешни полета са най-големите свързани дестинации за Париж Шарл де Гол. Френскоговорящ Монреал е втори от трите дълги дестинации в класацията след Ню Йорк JFK. Води Лондон. След големите градове, използващи Париж за връзка от и до Лондон са Алжир, Пекин, Йоханесбург, Лагос, Сао Паоло и Тунис.
Свързаният трафик се насочва към Близкия Изток
Според публикация на Aeroports de Paris от 19 януари 2015, включваща публично обсъждане за договор за икономически регулации /ERA-2016-2020, новият транзитен трафик "се измества на Изток".
Според анализа транзитният трафик на основните европейски хъбове се е увеличил под 10% между 2008 и 2013 от 85 млн на 92 млн пътници.
Близкоизточните хъбове в същото време са удвоили своя транзитен трафик от 25 млн на 56 млн за същия период.
На базата на анализа Дубай изпреварва Франкфурт през 2013 по транзитни пътници.
Последните данни на OAG Analyser от 9 март 2015 за Топ 100 летища по капацитет на международни излитащи полети.
Топ три за 9 март са:
1. Dubai International
2. London Heathrow
3. Hong Kong International