Ханс Никълс: Приходите от енергийния сектор – те намаляват, както и че подразделенията в сектора на здравеопазването също отбелязват известен спад.
В почти всички останали сегменти обаче наблюдаваме растеж. Така че получаваме представа, колко скъпо е струвала интеграцията на Dresser – Rand - бизнеса, който купиха от Rolls Royce и който е свързан с доставките на американски шистов газ и петрол.
Колко струва тази интеграция? Защото, когато сключиха сделката, те платиха 6,8 милиарда евро и изглежда по предварителни данни доходността и маржовете са по-ниски от очакваното.
Говоря за Dresser – Rand и всичко това е свързано със спада на цената на петрола.
Когато те купиха Dresser – Rand през септември от тогава петролът е поевтинял с около 50% до 48 долара за барел.
Така че това илюстрира как големите залози в енергийния бизнес в САЩ може би не се отплащат.
Както виждаме проблемите продължават и с подразделенията в сектора на здравеопазването. Марк?
Джо Кайзер обяви, че е направил промени в мениджърския екип на компанията. Какво се крие зад това?
Ханс Никълс: Изглежда че първо те искат подразделението в здравния сектор да се представя малко по-добре.
Също така обаче те искат това подразделение да получи дори още по-голяма независимост.
Виждали сме правят това и в миналото. Това обаче е допълнителна стъпка, която ще го направи още по-независимо и не неискам да го казвам, но може би и готово за продажба. Знаем, че инвестиционни банкери са обмисляли придобиването му.
Когато разглеждаме тези цифри, ние следим доходността. Като цяло изглежда, че те потвърждават това, което предвиждаше прогнозата им за 2015, а именно 15% ръст на печалбата.
Освен това, когато говорим за маржовете, за органичния растеж, те очакват маржа на печалбата да е между 10 до 11%.
Това съвпада с нашите очаквания, така че това не са нито ужасни, нито страхотни резултати.
Виждаме обаче как това придобиване на Dresser – Rand оказва влияние на резултатите на компанията и как по-ниските приходи от това подразделение и като цяло от енергийния бизнес се оказват проблем.
Още новини за компании можете да четете тук.