Бети Лиу: Първото нещо, за което ще поговорим, е петрола – американският лек суров петрол. Цената падна под 63 долара за барел, като същевременно OPEC понижава прогнозата си за потреблението през следващата година до най-ниските нива от 12 години.
Така че не е изненадващо, че наблюдаваме този спад на цената на петрола.
Мат Милър: И всъщност спадът в търсенето наистина се оказва основният проблем. Изглежда в момента търсенето е много по-решаващо за цената от предлагането.
Замислете се за това. Говорихме за коли, докато течаха рекламите. Chevrolet представи новия си Corvette.
Той разполага с 450 конски сили, но може да измине 100 километра само с 8 литра бензин.
Имам предвид, че просто няма за какво да използвате толкова много бензин, дори в една голяма и мощна спортна кола.
Какво да кажем за Eco boost двигателите на Ford. Просто нямате нужда от толкова бензин.
Алекс Шърмън: Да, това вероятно е проблем за ОПЕК, но потенциално това наистина е нещо хубаво за американската икономика.
Може да кажем така - очевидно нещата не са еднозначни, но няма съмнение, че потребителите могат да използват тези допълнителни средства, които им остават.
Мат Милър: Това обаче може да се окаже проблем за създаването на работни места тук в САЩ. Един от факторите, които стимулираха създаването на толкова много работни места, беше добивът на шистов петрол.
Шистовата революция в която живеем. Няма да може да се възползваме от тези нови работни места, ако добивът на шистов петрол стане нерентабилен.
Бети Лиу: Тези близо милион работни места бяха създадени от шистовия бум и кой знае още колко спомагателни работни места са създадени в допълнение. Така че това е вярно.
Но от друга страна аз се радвам на евтиния петрол. Като шофьор, който кара всеки ден от покрайнините на града, аз се радвам ниските цени на бензина, трябва да призная.
Новините ON AIR
Радио ON AIR
Времето ON AIR
LIVE
