Тежкият автомобилен трафик и големите разстояния в азиатските столици принуждават жителите им да преминат към алтернативни начини на придвижване. За 2011 г. Honda прогнозира ръст от 20% в продажбите на мотоциклети. През 2010 г. компанията пусна на пазара над 3.5 млн. броя мотоциклети. В същото време от компанията споделят, че не успяват да справят с високото търсене. С едва движещите се автомобили в пиковите часове и с нередовния си транспорт столицата Джакарта принуждава жителите си да преминат към придвижване с мотоциклети. Това е довело до скок в продажбите на тези возила от над 40% през последните пет години. Почти 7.5 млн. броя са продадени само през миналата година. По този начин Индонезия се превърна в третия по големина потребител на мотоциклети. Президентът на Astra Honda - Юшуке Хори, очаква търсенето да остане високо и прогнозира ръст от 20% в продажбите за 2011. „От януари до август тази година пазарът на мотоциклети е нараснал с 9% в сравнение с 2010 г. – сподели Юшуке Хори. - Продажбите на Honda са се повишили с почти 20 % до 2.8 млн. Като цяло за 2011 прогнозираме продажби на общо 4.3 млн. мотоциклета,“ заяви президентът на Astra Honda.Жестоката конкуренция между Honda и Yamaha води до понижаване в цените на предлаганите возила. Въпреки това ниската цена остава втората по значимост причина, след оживения трафик. „Проблемът със задръстванията може да се реши единствено с возило, което може да маневрира между автомобилите – сподели Надием Макарим, собственик на таксиметрова компания.- Мотоциклетът единствен предлага това. Този бизнес неформално се е превърнал в един от най-големите. Мотоциклетите-таксита са по-предпочитани в Джакарта от обикновените таксита.“Труднопроходимите задръствания струват около 1.5 млрд. долара пропуснати ползи на година, изчисляват от Съвета по транспорт на Джакарта. До 2020г. цифрата може да нарасне до повече от 7 млрд. долара, смятат експертите.