Помогна ли цената на петрола на китайските авиокомпании?
"В случая ключово беше поведението на самите авиокомпании.
Цената на петрола върви надолу от доста отдавна.
Но при китайските авиопревозвачи особеното е, че те не хеджираха своите поръчки на гориво.
Cathay pacific например бяха сред малкото изключения, които се застраховаха срещу евентуално поскъпване на петрола.
Но повечето китайски авиокомпании още преди няколко години решиха да не фиксират цените и сега това решение се отплаща.
И все пак хеджирането си остава вид застраховка.
И ако тези комании не са абсолютно сигурни накъде ще тръгнат цените, те поемат един доста сериозен риск"
Китайските превозвачи определено не следват примера на своите европейски и американски аналози, които продължават да се застраховат, въпреки устойчивия спад в цените на самолетните горива. Как обаче ще се отрази на авиопазара изграждането на висококоростните железопътни линии в Китай?
"Това е интересен въпрос.
Китайското правителство инвестира активно във високоскоростните влакове, но в същото време то влага капитали и в авиационната инфраструктура.
В последния държавен бюджет и по двете пера бяха предвидени сериозни инвестиции.
Според мен успоредно с експанзията на високоскоростните жп линии, все още съществува сериозен потенциал за растеж на китайските авиокомпании.
China Southern например е третият най-голям авиопревозвач в света, по брой на местните полети.
Големият бум при пътуванията в страната тепърва предстои, тъй като все повече хора разполагат с допълнителни доходи и предпочитат въздушния транспорт"