"Нискоемисионните зони са добре познати в повечето европейски градове. Ако искаме ефективни мерки по отношение качеството на атмосферния въздух, някои от тях трябва да бъдат и по-радикални", заяви общинският съветник от ГЕРБ Зафир Зарков в студиото на "Денят ON AIR".

Според него са необходими достатъчно нормативни промени, за да може да бъде ограничавано движението на тези автомобили и трябва да направим така, че те да бъдат разпознаваеми. Министерството на транспорта вече готви изменението на уредбата за годишния технически преглед. 

свързани

Платформа за 1,4 млн. евро ще следи замърсяването на въздуха в София

Имат ли ефект краткосрочните мерки за борба с мръсния въздух в София?

Измененията в закона трябва да се случат до 2021 г. Предвижда се нискоемисионната зона да бъде "Синята зона" в София.

"Ние все пак проявяваме цялостно разбиране към социално-икономическата ситуация, затова ограничаването засега е само в централната част на града", отбеляза общинският съветник.

Той заяви, че през 2021 г. предстои да се случат редица положителни събития и градският транспорт на София ще промени облика си. 

"В следващата година-две столичният транспорт ще бъде на изключително добро европейско равнище", смята той.

Бюджетът за транспорт в София нараства всяка година. Предстои пускането на третия лъч на метрото през април. Освен това се увеличава тенденцията за ползване на дългосрочни транспортни карти за градкия транспорт.

"До края на тази година ще бъде пусната в експлоатация тикет системата, която безспорно ще даде възможност за по-справедливо таксуване и тарифиране. Системата ще бъде много по-достъпна и ще предоставя възможност за зареждане на картата през всички смарт устройства. За пенсионерите и учениците няма да изчезнат преференциите", категоричен беше Зарков.

Вижте повече във видеото

Харесайте страницата ни във Facebook ТУК