Мерките, които се въвеждат от някои страни-членки на ЕС, може да доведат до фалит на по-малките транспортни фирми.
Това каза за "Фокус" превозвачът Стойко Вълчев във връзка с протеста на превозвачи от Източна Европа.
Те се събраха днес пред Европесйката комисия в Брюксел, за да изразят недоволството си от неопротекционистичните мерки, въведени в международния автомобилен транспорт от някои страни-членки на ЕС, като минимални заплати за шофьорите, извършващи превози до Германия и Франция.
„Хората са недоволни и не са съгласни да се въвеждат такива мерки, тъй като транспортът става непосилен, всичко се оскъпява. Това е дискриминация спрямо българските шофьори, които работят в Европа”, посочи Вълчев.
„Уведомени сте, че днес беше организиран протест на асоциации и членовете на ИРУ, сред които е и българската асоциация АЕБТРИ, срещу минималната работна заплата, която се въвежда във Франция от първите дни на 2016 година. Става въпрос за 9,67 евро на час на ден”, коментира още той.
По думите му на протеста е имало представители от страни-членки на ИРУ, от Литовската, Румънската и Полската асоциации.
Според Вълчев в Германия има по-ниска ставка за почасово заплащане на шофьорите, която е 8,50 евро на час. Очаква се същото да бъде въведено и във Франция.
"Всичко това води до минуси за превозвачите”, заключи превозвачът.