Повече "синя зона" в София – центърът щял да стане по-тих

Разширяват "синята зона" в някои райони на София и удължават работното ѝ време до 20 часа. Причината: центърът на столицата да остане по-тих и без автомобили. В същото време градският транспорт вече седмица е с редуциран график, заради липса на средства по време на пандемията.

Общинските съветници от ГЕРБ-СДС предлагат "синята зона" в центъра на София да работи с 30 минути повече. Обяснението: 

"Има твърдения, че със "синя зона" вечер живеещите трудно намират вечер възможност да паркират своите автомобили", посочи Зафир Зарков от Столичната комисия по транспорт. 

свързани

Обсъждат увеличаване на платената "синя зона" в София с 8 000 места

Ако предложението бъде прието, промени освен в работното време ще има и в обхвата. Така например повече паркоместа в "Зона Б-5" ще бъдат платени. Галя всеки ден паркира в района по работа. 

"Аз съм търговски представител и доста ми се отразява в сметката за телефона", сподели тя. 

След промяната от "зелена" към "синя зона" в няколко,района в столицата като "Зона Б-5", парите, които ще се влеят в общинската хазна са 6 млн. лв. На месец това прави 500 хил. лв. 

"Самите районни кметове изпратиха писма, в които заявява своята подкрепа за едно такова намерение. Замяната на зеленазона със синя би следвало да доведе по-голямо демотивиране на посещение на центъра с автомобил на нашия град", обясни Зафир Зарков.

За да оставят автомобилите си, гражданите и гостите на София ще трябва да използват градския транспорт. Заради пандемията и дефицита в общинската хазна голяма част от линиите са с променен график. 

свързани

Орязват градския транспорт в София, ще чакаме по-дълго на спирките

Според Центъра за градска мобилност, ако има закъснение по някоя от линиите, е инцидентно. 

"В най-лошия случай между 1 и 2 минути се чака допълнително от гражданите, като по определени линии имаме и подобрение на нощното движение. Това се направи с цел оптимизация на цялото разписание, така че да не се забележи и да не се усети това намаляване на превозните средствапо линиите", изтъкна Лъчезар Пеков от ЦГМ. 

С автобуси, тролеи и трамваи на по-рядко ще бъдат спестени 500 000 километра. Колко точно струва това обаче не успяхме да разберем.

Вижте повече в репортажа на Иван Кънчев.

Снимка: БГНЕС

Харесайте страницата ни във Facebook ТУК