"Шумяща" маркировка на АМ "Тракия" оскъпи ремонтиран участък с 600 000 лв.?

Възможно ли е маркировката на магистрала "Тракия" да оскъпи ремонтиран участък с 600 000 лв.? Според пътния експерт Диана Русинова на магистралата е поставена маркировка, която е в разрез със законодателството, но боята за километър е по-скъпа с 50 000 лв.

На новите 40 км на АМ "Тракия" е поставена т. нар. "шумяща" маркировка между всички платна. Според закона това обаче е недопустимо.

"Крайната лента, откъм банкета може да бъде изпълнена с онази прословута релефна маркировка, която шуми и като настъпим чуваме някакъв звук. Другите ленти трябва да са с най-обикновена пътна маркировка, която пак трябва да има светлоотразителни перли, но не трябва да шуми", коментира Диана Русинова от Европейския център за транспортни политики.

свързани

Протестите на работниците от "Автомагистрали Черно море" продължават

Причината да се поставя само в дясната част на пътя е да сигнализира на шофьорите, че има опасност да напуснат активното платно. С поставянето на релефните ивици, ремонтът на 40-км участък се оскъпява с повече от половин милион. Диана Русинова пресмята, че това струва на АПИ по 50 000 на км., или общо 600 000 лв. отгоре.

"Освен, че е сложена толкова по-скъпо струващата маркировка, тя не покрива и минималните норми, независимо от това, че АПИ организира едни театър, като ни покани на 195 км, заедно да замерваме с тях. Всъщност те отказаха да замерят в другите участъци, където бяхме открили проблеми. Те си замериха на едни 500м, които си бяха определили", добави тя.

Русинова подала сигнал и към Пътната агенция. Оттам обаче твърдят, че не за запознати.

свързани

Пак блокират АМ "Тракия", служители на "Автомагистрали – Черно море" си искат парите

"Тези въпросни независими експерти, които проверяваха, са в много близки приятелски отношения с изпълнители, които са монтирали еластичните огради, и са поставяли маркировката. Много често тези независими проверяващи са канени по различни мероприятия, организирани от други НПО-та. Свързани са и с други фирми, която поставят мантинели и консумативи, свързани с пътната безопасност", уточни експертът.  

Според Русинова, част от мантинелите и терминалите, които струват по 11 000 лв., също не отговарят на изискванията.

Вижте повече в репортажа на Иван Кънчев.

Харесайте страницата ни във Facebook ТУК