Експерти: Нямаме система и пилоти за медицинско спасяване по въздух

У нас няма система и пилоти за медицинско спасяване по въздух, категорични са експерти. Страната ни е без условия за акции със специализиран хеликоптер, а военните вертолети, предлагани от управляващите за помощ при извънредни ситуации, не са подходящи за тези цели. 

Един загинал и няколко бедстващи в планината през последните седмици накараха правителството да се заеме със закупуването на медицински хеликоптер. Героизмът на спасителите в Ловешко на 3 януари продължи над 10 часа. По въздух той щеше да бъде 10 пъти по-кратък и по-безопасен. 

свързани

Борисов: Военните хеликоптери да станат въздушни линейки (Обновена)

"Отдавна всички да са по домовете, ако имаше въздушна линейка, която имаше на територията на България. Не знам какво друго да ви кажа, много по-бързо, физическата сила е сведена до минимум", обясни Марин Хитров от ПСС-Троян.

Докато не закупим медицински хеликоптер, България остава единствената страна без подобна възможност.

"С този един вертолет, който сега ако се направи тази обществена поръчка, тя поне едно 3-4-5 месеца е времето да се направи. Оттам минимум 2 години е срокът, в който ще стане готов вертолетът. Но да имаме и 20 вертолета, не се ли изгради система, не се ли обучат професионалисти...ние нямаме пилоти", смята Мариян Боновски, който е член на ХЕМС.

свързани

Купуваме хеликоптер-линейка и преоборудваме 4 военни "Кугар"-а

От държавата са готови да включат и наличността на армията, като използват военните хеликоптери "Кугър“ за спасителни акции. 

"Имаме пилотите в наличност в българската армия, които могат да ги управляват. Имаме инфраструктурата, имаме хеликоптерите. Това, което трябва да се направи като усилие, е да се възстанови тяхната летателна годност и преоборудване", коментира министърът на отбраната Красимир Каракачанов.

"Това са 4 "Кугър"-а по двама пилоти – са 8. На 5 смени са 40. 40 пилота в България няма, които в момента да се сертифицират да извършат тая дейност", категоричен е Боновски.

Дори и с наличните пилоти обаче идеята военните хеликоптери да бъдат използвани за спасителни цели се оказва не само трудна, но и невъзможна. 

"В момента, в който"„Кугър“-а прелети в някакви такива градски условия, дори и тук – тук е все пак доста по-широко, но е прекалено близко до сградата на болницата и най-вероятно дори и тук ще бъдат счупени доста от стъклата. "Кугъри"-те могат да се ползват изцяло за гасене на пожари и за медицинска евакуация, но за медицинска линейка няма как да се ползват", добави Мариян Боновски.

Освен непроходими, военните машини са и в пъти по-скъпи от медицинските. 

"Въпросът е дали е изгодно. За възможно е възможно. Тук вече специалистите трябва да вземат химикалчето на един бял лист и на принципа: "Взел Кольо, дал Кольо", да теглят чертата и да преценят дали това е по-изгодният вариант", подчерта Каракачанов.

Вижте повече в репортажа на Христиана Стефанова.

Харесайте страницата ни във Facebook ТУК