Цените на колите се изстреляха нагоре, а в същото време производителите не могат да задоволят търсенето на пазара.

"Ако Ковид спря целия пазар и нямаше изобщо търговия, малко след това нещата тръгнаха да се стабилизират. Липсата на чипове предизвика сътресения в производството. Възвърна се интересът към автомобилите, пазарът се раздвижи, производителите не можаха да отговорят толкова бързо. Очакваше се към 2025 г. пазарите да се върнат към нормалните нива. Сега се наблюдава раздвижване с посока надолу", коментира председателят на Прес-авто клуб България Борислав Цаков в предаването "Директно".

свързани

Предстои най-лошият етап от кризата с автомобилни чипове?

"Не търсят цвят, не ги интересува чак толкова оборудването, просто купуват каквото има. Клиентите са повече от автомобилите, които се предлагат", изтъкна Цаков пред Bulgaria ON AIR. 

свързани

Шофьорите знаят само как да си налеят бензин и да закарат колата си на автомивка

Според него няма как цените на автомобилите да се успокоят, тъй като всички суровини поскъпват. Същото се отнася за електроенергията и заплатите в сектора.

свързани

Китай изобрети "вечна" батерия за електромобили

Електромобилите стават все по-популярни и използвани в Европа

60% от колите, които се продават в Европа, са бензинови, стана ясно от думите му. А в последните месеци електрифицираните автомобили надвишават бройката на дизеловите. Юни е един от много малкото месеци, в които дори при електрическите автомобили има спад в продажбите.

"Българинът е специфичен образ и купува електрически автомобили, въпреки липсата на каквито и да било стимули или подпомагания. Вече 5% от всички коли в България са електрически. Растат доста бързо. Мит е, че в България няма инфраструктура за зареждане. Имаме малко над 800 зарядни станции. В Северна България почти няма или са много малко", каза още Цаков.

Гостът изтъкна, че метанът е в Космоса, като цена, и е абсолютно неизползваем.

Гледайте целия разговор във видеото.

Харесайте страницата ни във Facebook ТУК